氣力輸送也稱(chēng)為氣流輸送，就是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送速度較高等優(yōu)點(diǎn)，從而在塑料、鑄造、化工、糧食加工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。今天咱們就來(lái)詳細(xì)了解下氣力輸送的工作原理及分類(lèi)。

一、工作原理

氣力輸送是利用空氣的動(dòng)壓和靜壓，使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。前者稱(chēng)為物料懸浮輸送，后者稱(chēng)為物料集團(tuán)輸送。物料懸浮輸送早已廣泛應(yīng)用，物料集團(tuán)輸送也在研究應(yīng)用。

二、分類(lèi)

1. 壓送式（正壓輸送）

當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱(chēng)為壓送式氣力輸送，即正壓輸送。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣體分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。

壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn)，可同時(shí)把物料輸送到幾處，其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜，只能同時(shí)由一處供料。

2. 吸送式（負(fù)壓輸送）

當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱(chēng)為吸送式氣力輸送，即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離底部卸出，而空氣通過(guò)除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。

吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡(jiǎn)單，能同時(shí)從幾處吸取物料，而且不受吸料場(chǎng)地空間大小和位置限制。缺點(diǎn)在于因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限；裝置的密封性要求很高，當(dāng)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體沒(méi)有很好除塵時(shí)，將加速風(fēng)機(jī)磨損。

3. 混合式（正壓和負(fù)壓輸送）

混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。

混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可以把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。主要缺點(diǎn)是含料氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速；整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。

4. 流送式

流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置，其作用是將大批量空氣小段通過(guò)多孔透氣層充入粉狀物料中，使物料變成類(lèi)似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高端流向低端。

關(guān)于氣力輸送的原理及分類(lèi)，咱們今天就分享到這里。誠(chéng)然，氣力輸送有多種工作形式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)中用戶(hù)們可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求，選擇合適的輸送方式。